DG4S4012AUD60S326介紹威格士扭矩發(fā)生器

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提供真正的多功能系統(tǒng)能力通過把系統(tǒng)分成兩個獨立回路. 

只用機動轉(zhuǎn)向需要的流量進入轉(zhuǎn)向回路, 

轉(zhuǎn)向不需要的流量用于其它輔助回路 

提供的操作因為轉(zhuǎn)向回路流量和壓力總是優(yōu)先的. 

Char-Lynn? 負荷傳感扭矩發(fā)生器和優(yōu)先閥可以應用開芯,

標準的使用負荷傳感扭矩發(fā)生器和優(yōu)先閥的轉(zhuǎn)向回路具有以下：: 

提供平穩(wěn)轉(zhuǎn)向壓力補償, 因為轉(zhuǎn)向回路中負載變化

影響輪軸反應或較高轉(zhuǎn)向速度, 

 閉芯和負荷傳感系統(tǒng)中. 開芯系統(tǒng)中使用需要定量泵；

閉芯系統(tǒng)中需要采用壓力補償泵, 

負荷傳感可以采取兩種之中任一種. 多于流量用于其它工作回路. 

為了滿足市場變化得需要Char-Lynn 扭矩發(fā)生器 

已經(jīng)完全重新設計. 扭矩發(fā)生器為轉(zhuǎn)向提供動力幫助, 

并且省去安裝閘門閥中的大手輪. 

不需要人力就能提供的轉(zhuǎn)動動作.  

當今市場上電叉車采助力轉(zhuǎn)向. .

Char-Lynn?設計的扭矩發(fā)生器能大大提高操作者的舒適性和車輛的性能. 

根據(jù)轉(zhuǎn)向器需要發(fā)生器油口面可提供額外油口: 

三種油口: 進油口, 回油口, 多余流量口. 在多功能設計中, 

不用于轉(zhuǎn)向的油液從EF流出并且提供給其它的工作回路使用.

 用于轉(zhuǎn)向的油液從回油 流回油箱并且不能再用于輔助功能回路. 

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