技術(shù)指導(dǎo)單元?dú)飧證KD，SW-T2H-P4/Z

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為確保在本產(chǎn)品發(fā)生故障時，不會對人體及事物

帶來不良影響，請事先采取必要措施。

未達(dá)到設(shè)定壓力時，壓力開關(guān)將不能起作用。殘壓排出閥

排出殘留在空壓回路內(nèi)的壓縮空氣以防止因殘壓產(chǎn)生使

氣動元件動作從而引發(fā)事故。

驅(qū)動物體速度快或質(zhì)量大時，僅氣缸緩沖較難吸收沖擊，因此，

在進(jìn)入緩沖前設(shè)置減速回路或者采取使用外部緩沖器的沖擊

緩和對策。這種情況下，請對機(jī)械裝置的剛性也進(jìn)行充分研討。

把氣缸搭載在移動物體(X軸模塊、托板等)時，設(shè)計(jì)時請考慮

移動物體停止時產(chǎn)生的慣性、振動等。

用3位中封式方向控制閥對氣缸的活塞進(jìn)行中間停止時，因

空氣的壓縮性，油壓那樣的正確且的位置停止很困難。

另外，因無法閥、氣缸的空氣泄漏量為0，所以有時會

無法長時間保持停止位置。在需要長時間保持停止位置時請與本公司協(xié)商。

請避免將產(chǎn)品設(shè)置在有雨、水、陽光直射及高濕度的地方。

請不要在有腐蝕危險的環(huán)境中使用產(chǎn)品。

在這樣的環(huán)境中使用的話會引起損傷、動作不良。

在粉塵多的地方、以及有水滴、油滴、切削油、

冷卻液粘附的地方，請?jiān)O(shè)置防護(hù)蓋等。

環(huán)境溫度在5℃時，回路中的水分凍結(jié)，有時會引起

動作不良等狀況，請除去水分，防止凍結(jié)。

壓縮空氣內(nèi)含帶化學(xué)藥品、有機(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕

性氣體等時，會引起元件破損或動作不良，請不要使用。

請使用不會在配管內(nèi)產(chǎn)生冷凝水的干燥壓縮空氣。

如果空壓配管內(nèi)、氣動元件的內(nèi)部溫度降的話，會產(chǎn)生冷凝水滴。

配管容積大于氣缸容積(大氣壓換算容積)時，每次切換

電磁閥，氣缸內(nèi)的壓縮空氣都不能完全排出，凝結(jié)的水滴積存成冷凝水。

冷凝水進(jìn)入氣動元件內(nèi)部的空氣流路，會使流路瞬間閉塞，導(dǎo)致動作不良。

因冷凝水會引起生銹，導(dǎo)致氣動元件的故障。

冷凝水會將潤滑油沖走，造成潤滑不良。

干燥空氣不適合在標(biāo)準(zhǔn)的氣動元件使用。請使用

干燥空氣對應(yīng)型元件。

干燥的壓縮空氣會縮短氣動元件的壽命。

請使用DC電壓驅(qū)動用電磁閥。

請使用不含有空氣壓縮機(jī)氧化油、焦油和碳等成分的壓縮空氣。

如果氣動元件內(nèi)部進(jìn)入氧化油、焦油和碳等，并附著下來

的話，則會增大滑動部分的阻力，從而導(dǎo)致動作不良。

氧化油、焦油和碳等與潤滑油混在一起的話，會磨損氣動元件的滑動部分。

請使用不含固體異物的壓縮空氣。

壓縮空氣中的固體異物若進(jìn)入氣動元件內(nèi)部，會磨損滑動

部分，引起附著現(xiàn)象，所以請安裝過濾精度為5μm以下的空氣過濾器。

請定期對壓縮機(jī)實(shí)施維護(hù)檢修。

由于已進(jìn)行初期潤滑，因此可在不給油的狀態(tài)下進(jìn)行

使用。另外，給油時請使用透平油1種(無添加劑) 

ISO-VG32。另外，如果中間停止給油，那么，初期潤

滑劑用完之后會導(dǎo)致動作不良，因此，請務(wù)必持續(xù)給油。

決定不給油規(guī)格或給油規(guī)格氣動元件的潤滑方式，

然后必須切實(shí)根據(jù)相應(yīng)方式進(jìn)行管理。

請?jiān)诨钊粫谛谐探K端發(fā)生沖擊破損的范圍內(nèi)使用。

帶慣性力的活塞，在行程終端與端蓋發(fā)生沖擊停止時，請?jiān)?/p>

產(chǎn)品的規(guī)格范圍內(nèi)使用。請?jiān)跉飧咨习惭b速度控制閥。

請?jiān)诟鳉飧椎氖褂没钊俣确秶鷥?nèi)進(jìn)行使用。

請盡量避免需要使多個氣缸同步的使用方式。

如果無法取得同步，活塞桿會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，導(dǎo)致動作不良。

需要同步動作時，請務(wù)必另行設(shè)置具有剛性的導(dǎo)向裝置。

為防止活塞桿前端螺紋的折損及軸套的磨損、燒接

等，請?jiān)诖_?；钊麠U前端部與負(fù)荷的連接部在行程的

任何位置都不會發(fā)生扭變的情況下使用。

請?jiān)跉飧字車_保安裝、拆卸、配線、配管作業(yè)必要的空間。

請?jiān)谘b置的操作說明書上明確標(biāo)注維護(hù)條件。

因使用狀況、使用環(huán)境、維護(hù)情況，產(chǎn)品的功能有時會

顯著下降，而無法確保安全性。維護(hù)正確的話，產(chǎn)品功能可得到充分發(fā)揮。

由于已進(jìn)行初期潤滑，因此可在不給油的狀態(tài)下進(jìn)行

使用。另外，給油時請使用透平油1種(無添加劑) 

ISO-VG32。另外，如果中間停止給油，那么，初期潤

滑劑用完之后會導(dǎo)致動作不良，因此，請務(wù)必持續(xù)給油。

決定不給油規(guī)格或給油規(guī)格氣動元件的潤滑方式，

然后必須切實(shí)根據(jù)相應(yīng)方式進(jìn)行管理。

請?jiān)诨钊粫谛谐探K端發(fā)生沖擊破損的范圍內(nèi)使用。

帶慣性力的活塞，在行程終端與端蓋發(fā)生沖擊停止時，請?jiān)诋a(chǎn)品的規(guī)格范圍內(nèi)使用。

請?jiān)跉飧咨习惭b速度控制閥。

請?jiān)诟鳉飧椎氖褂没钊俣确秶鷥?nèi)進(jìn)行使用。

請盡量避免需要使多個氣缸同步的使用方式。

如果無法取得同步，活塞桿會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，導(dǎo)致動作不良。

需要同步動作時，請務(wù)必另行設(shè)置具有剛性的導(dǎo)向裝置。

為防止活塞桿前端螺紋的折損及軸套的磨損、燒接

等，請?jiān)诖_?；钊麠U前端部與負(fù)荷的連接部在行程的

任何位置都不會發(fā)生扭變的情況下使用。

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