選型樣本波紋吸盤CAMOZZI，61M2P050A0760ZYL

選型樣本波紋吸盤CAMOZZI，61M2P050A0760ZYL

安裝尺寸符合ISO15552標(biāo)準(zhǔn)，具有很強(qiáng)的通用性。缸徑

有160、200、250和320mm四種。

氣缸的活塞上裝有一個(gè)永磁鐵，通過安裝

磁性接近開關(guān)，可得到活塞的位置信號。

氣缸的前后端蓋上裝有可調(diào)氣緩沖

裝置，同時(shí)裝有機(jī)械緩沖墊，從而使活

塞到達(dá)終端時(shí)只產(chǎn)生較小的噪聲。

安裝尺寸符合ISO15552標(biāo)準(zhǔn)，具有很強(qiáng)的通用性。

缸徑有從32至125mm共七種。

氣缸的活塞上裝有一個(gè)永磁鐵，通過安裝磁性接近開關(guān)，可得到活塞的位置信號。

氣缸的前后端蓋上裝有可調(diào)氣緩沖

裝置，同時(shí)裝有機(jī)械緩沖墊，從而使活塞到達(dá)終端時(shí)只產(chǎn)生較小的噪聲。

所有雙作用氣缸均可提供雙向摩擦型氣缸；如果只需活塞桿伸出方向單向

摩擦，可訂購不帶桿端密封件的摩擦型氣缸，此類氣缸可進(jìn)一步降摩擦力。

安裝尺寸符合ISO15552標(biāo)準(zhǔn)，具有很強(qiáng)的通用性。缸徑有從32至125mm共七種。

氣缸的活塞上裝有一個(gè)永磁鐵，通過安裝磁性接近開關(guān)，可得到活塞的位置信號。

氣缸缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材，拉桿位于內(nèi)部不外露，外形美觀。

缸筒的三個(gè)側(cè)面均有兩條T型槽，可安裝磁性接近開關(guān)，或可選用S-CST-500型

槽封帶，將不用的T型槽遮蓋，從而達(dá)到潔凈型的要求。

氣缸的前后端蓋上裝有可調(diào)氣緩沖裝置，同時(shí)裝有機(jī)械緩沖墊，從而使活塞到達(dá)終端時(shí)只產(chǎn)生較小的噪聲。

所有雙作用氣缸均可提供雙向摩擦型氣缸；如果只需活塞桿伸出方向單向

摩擦，可訂購不帶桿端密封件的摩擦型氣缸，此類氣缸可進(jìn)一步降摩擦力。

其結(jié)構(gòu)尺寸較小，特別是其軸向尺寸比相同規(guī)格的QP系列短行程氣缸要小的多。

因此更適合安裝在較小的空間內(nèi)，其標(biāo)準(zhǔn)行程見下頁相應(yīng)表格。

由于QN系列單作用氣缸結(jié)構(gòu)緊湊和堅(jiān)實(shí)，所以主要用于定位和鎖緊。

通常也稱為薄型氣缸，其缸徑從12到100mm共十種。

該系列氣缸的特點(diǎn)是其軸向尺寸比相同缸徑的其他系列氣缸要小，

因此非常適合于安裝在較小的空間內(nèi)。

可用缸筒上的通孔或內(nèi)螺紋通過螺釘直接固定在機(jī)器上，也可以通過專用腳架、耳軸等附件與機(jī)器相連接。

一種緊湊型的帶磁傳的氣缸，軸向尺寸小、可安裝于狹小的

空間內(nèi)，其缸筒由鋁型材制成，具有很好的剛性。

可使用耳軸、腳架等附件進(jìn)行安裝。

氣缸的缸徑從12至100mm共十種，有單作用和雙作用兩種工作方式。氣缸內(nèi)均無可調(diào)氣緩沖裝置。

氣缸的三邊均有兩根相互平行的T型槽，可以直接安裝磁性接近開關(guān)。

安裝尺寸符合ISO6432標(biāo)準(zhǔn)。特別適用在由于衛(wèi)生等原因氣缸需要承受嚴(yán)格清洗的

場合以及其他一些苛刻的環(huán)境下，如腐蝕性較強(qiáng)的沿海地帶、船舶上以及制藥機(jī)械、核設(shè)施和食品機(jī)械等。

氣缸的活塞上裝有一個(gè)永磁鐵，通過安裝磁性接近開關(guān)，可得到活塞的位置信號。

一種單氣缸并帶有雙導(dǎo)向裝置的氣動滑座，氣缸與導(dǎo)向裝置設(shè)計(jì)在一起，

移動部件可以承受較大的徑向負(fù)載和力矩。其缸徑從20至40mm共四種。

導(dǎo)桿的兩端均有固定板，在基座上或后固定板上均可安裝緩沖器，可使移動

部件承受較大的慣性力，也可以調(diào)節(jié)行程的大小。

該系列氣動滑座很適合安裝在較小的空間內(nèi)，且負(fù)載需要被導(dǎo)向的工作場合。

兩種形式的滑座內(nèi)部均裝有緩沖墊，以防止活塞與端蓋的直接撞擊。

基座上按用戶要求可安裝兩個(gè)緩沖器，后固定板上也可以安裝一個(gè)緩沖器。

基體兩側(cè)均設(shè)計(jì)有可直接安裝磁性接近開關(guān)的溝槽。

氣缸的活塞上裝有一個(gè)永磁鐵，通過安裝磁性接近開關(guān)，可得到活塞的位置信號。

氣缸無可調(diào)氣緩沖裝置，但均裝有機(jī)械緩沖墊以減少活塞到達(dá)端蓋時(shí)引起的撞擊和噪音。

氣缸的后端蓋有單耳軸和圓柱型無耳軸兩種形式，其圓柱型無耳軸后端蓋上的

接口又有徑向和端面軸向接口兩種不同形式，可供用戶選擇。

氣缸缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材，拉桿位于內(nèi)部不外露。

氣缸缸徑從32至125mm共七種。

氣缸的轉(zhuǎn)矩輸出有孔輸出和軸輸出兩種形式，轉(zhuǎn)角公差很小。

氣缸的前后端蓋上裝有可調(diào)氣緩沖裝置及機(jī)械緩沖

裝置，從而大大減少了旋轉(zhuǎn)氣缸的輸出軸（孔）在到達(dá)極限角度時(shí)產(chǎn)生的震動和噪音。

氣缸的活塞上均裝有永磁鐵，通過安裝磁性接近開關(guān)，可得到氣缸的輸出轉(zhuǎn)角信號。

氣缸缸筒的三個(gè)側(cè)面均有兩條T型槽，可直接安裝磁性接近開關(guān)，或可選

用S-CST-500型槽封帶遮蓋不需要的T型槽。

在氣缸的端蓋上有調(diào)節(jié)螺釘，可使旋轉(zhuǎn)角度在±5°的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。

選型樣本波紋吸盤CAMOZZI，61M2P050A0760ZYL