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KOGANEI雙活塞桿氣缸,小金井雙活塞桿氣缸
將兩支氣缸緊湊地結(jié)合為一體，可稱為獨創(chuàng)的無回轉(zhuǎn)氣缸
●此種無回轉(zhuǎn)的設計，得以削減費用和部件數(shù)量
●另外在軸部設計了用于強化的長襯套，以在提高效率的設計上發(fā)揮威力
兩支氣缸桿決定了該產(chǎn)品不需要導軌，
而且采用了線性滾珠軸承即使在軸滿限使用時，
仍能高度的無回轉(zhuǎn)及前端振動精度。
更是了原本兩倍的推力的基礎上，
不占用空間。平板方型的特點在機械小型化上威力盡展
●直徑…………………10mm、16mm、20mm、25mm、32mm
●以標準類型為中心，逐漸增加型，
兩端式等多種，種類幾乎堪比中型氣缸的數(shù)目
為節(jié)省整體設備的空間，設計出的薄型主體。
●搭載直線形導軌、起到省空間和提高不回轉(zhuǎn)精度的作用
●不外露的埋入式感應開關。埋藏在本體2面的感應器安裝槽中
幾乎可以從容應對一切需求，品種豐富
與氣缸部一體的兩側(cè)導向部站決定了很高的不回轉(zhuǎn)精度
●從外部確認磁性形狀運行點的傳感器是標準裝備
●附件單元與主體設計統(tǒng)一，使得緩沖器可以便利地內(nèi)置入其中。
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