原銷費斯托磁性無桿氣缸,ADN-80-175-A-P-A-R3
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無桿氣缸原理
無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體
(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,
可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。無桿氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄。
無桿氣缸里有活塞,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導軌里,
外部負載給活塞相連,作動靠進氣。
磁耦式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的
另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的,因其在速度快,負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開,
位置檢測 用于接近式傳感器
派生型 EX 防爆等級 (ATEX)
燃爆防護型氣體 c T4
ATEX 類粉塵 II 2D
燃爆防護型粉塵 c 120°C
符合防爆要求的環(huán)境溫度 -20°C <= Ta <= +60°C
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣
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(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
6 bar時的理論作用力,回復行程 2,827 N
6 bar時的理論作用力,進程 2,827 ... 3,016 N
0 mm行程時的移動質(zhì)量 400 g
每10 mm 行程所增加的重量 79 g
0 mm行程時的基本重量 1,300 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 25 g
活塞桿的材料信息 高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
故使用沒那么廣泛,其負載質(zhì)量的大小需查找
其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。[1]
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是:
在活塞上安裝一組高強磁性的一直磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒
與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,
具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,則在磁力作用下,
帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
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